Тариф системы «Платон» увеличился до 3,34 рублей

В 2025 году тариф системы «Платон» — 3,34 рубля за километр пути.

Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» провело ежегодную индексацию цены и сообщило грузоперевозчикам новую ставку. Соответствующая информация появилась на официальном сайте ведомства. При этом на самом портале системы «Платон» всё ещё старые данные на странице «Тарифы и условия» (на 28 января 2025 года).

Стоит напомнить, что фактический размер платы рассчитывается ежегодно в период с 10 по 20 января с учетом публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год. Далее новый тариф «Платона» за километр пути публикуется на государственных порталах и используется для расчетов в период с 1 февраля до 31 января следующего года.

С 2015 года, когда началось внедрение «Платона» по стране, ставка выросла более чем в 2 раза. В первый год система собирала по 1,53 рубля.

Далее сумма оплаты регулярно менялась: 1,90 -> 2,04 -> 2,20 -> 2,34 -> 2,54 -> 2,84 -> 3,05.

И вот теперь тарифы «Платона» на сегодня – 3,34 рубля за километр пути.

Изначально грузоперевозчики крайне негативно отнеслись к появлению новой системы взимания платы, в стране предлагали бойкотировать инициативу государства. Прошло несколько забастовок дальнобойщиков, в результате которых они сумели добиться, чтобы штрафы за неоплату «Платона» снизили в несколько раз (изначально предполагалось штрафовать на 450 000 рублей).

Технические сбои системы, нехватка бортовых устройств и снижение предложения на рынке перевозок привели в декабре 2015 года к росту тарифов на перевозки на 20-30 %. После этого власти страны пересмотрели многие условия, тарифы, штрафы. Но полностью отказываться от «Платона», конечно, никто не собирался.

К началу 2025 года система взимания платы с большегрузов успешно функционирует. По заверениям оператора, на платформе зарегистрировано свыше 860 тысяч грузоперевозчиков и более 1,915 миллиона транспортных средств разрешенной массой свыше 12 тонн. Примерно 25% из этого числа машин принадлежат иностранным перевозчикам.

Стоит отметить, что взимание платы с грузовиков в счет покрытия ущерба дорогам через единую структуру не является российской выдумкой. Похожие системы давно внедрены почти во всех европейских странах. Например, в Германии и Австрии деньги с грузоперевозчиков собирает единая спутниковая система взимания платы TOLL2GO.