Самый большой самосвал в мире

Карьерный самосвал БелАЗ-75710 — это уникальная и мощная машина, которая является флагманом белорусского предприятия БелАЗ. Его основное назначение — обеспечение транспортировки огромных объемов горной массы и полезных ископаемых на открытых горных разработках.

Самый большой самосвал БелАЗ 75710 не зря так называют, он реально перевозит очень много и установил рекорд грузоподъемности в 2014 году, когда в рамках испытательной перевозки доставил одним рейсом 503,5 тонны груза.

Уникальная конструкция и высокотехнологичные решения позволили увеличить официальную техническую грузоподъёмность БелАз 75710 до 450 тонн. Это делает данный самосвал ключевым звеном в технологической цепочке крупномасштабной добычи.

В настоящей статье подробно об этой уникальной машине, основные технические характеристики и особенности БелАЗ-75710.

История разработки одной из самых грузоподъемных и мощных машин в мире, карьерного самосвала БелАЗ-75710, берет свое начало в начале 2000-х годов на белорусском предприятии БелАЗ (расположено в городе Жодино Минской области).

К тому времени на предприятии уже наработан большой опыт проектирования и выпуска карьерных самосвалов различной грузоподъемности. Однако руководство БелАЗа поставило перед инженерами и конструкторами амбициозную задачу — создать самосвал не просто самый большой, БелАЗ 75710 должен был превзойти все существующие аналоги не только по размерам и габаритам, но и по максимальному значению грузоподъемности.

Начиная с 2002 года, на предприятии начались интенсивные разработки новой модели. Рассматривались различные конструктивные решения, выбирались оптимальные типоразмеры шин и их количество, проектировалась электромеханическая трансмиссия, разрабатывались новые схемы подвески.

В 2006 году был изготовлен первый прототип машины, получивший обозначение БелАЗ-75710. Его обширные ходовые испытания позволили выявить сильные и слабые стороны конструкции. В последующие годы проектировщики усовершенствовали ряд узлов и агрегатов.

К 2013 году работа над созданием самосвала завершилась. Была достигнута задача — БелАЗ-75710 стал самой грузоподъемной машиной в мире, способной перевозить 450 тонн груза. Это позволило БелАЗу утвердиться как ведущему мировому производителю тяжелой горно-шахтной техники.

Карьерный самосвал БелАЗ-75710 предназначен для вывоза горной массы в разрыхленном состоянии на открытых горных разработках. Его основное назначение — обеспечить эффективную транспортировку грунта и полезных ископаемых внутри карьера.

Данная машина может работать на всех этапах добычи:

• вывоз породы при разработке новых ям и полей;
• транспортировка добываемого полезного ископаемого (например, угля, железной руды) из зоны добычи к перегрузочным пунктам;
• перевозка выемочных грунтов на отвалы и насыпи.

Благодаря огромной грузоподъемности в 450 тонн, БелАЗ-75710 позволяет значительно увеличить объемы вывоза грунта и полезных ископаемых с карьера, в сравнении с конкурентами, повысив таким образом производительность всей горнодобывающей отрасли.

Кроме того, он может применяться на строительстве крупных инфраструктурных объектов — транспортировать грунт при возведении дамб, насыпных дорог, отвалов.

Очень интересно изучить параметры этой удивительной машины, ведь многие из них выглядят просто фантастическими.

Двигатели БелАЗ 75710 — два V-образных 16-цилиндровых дизельных мотора MTU DD16V-4000 мощностью 2330 л.с. каждый, питающие электрические мотор-колёса. Такой мощной силовой установкой обеспечивается максимальная скорость БелАЗ 75710 64 км/ч и способность двигаться под полной нагрузкой.

Двигатели оснащены системой электронного впрыска топлива и турбонаддува. Благодаря применению передовых решений они отличаются высоким крутящим моментом, надёжностью и экономичностью.

Карьерный самосвал оснащен предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости и топлива двигателя, поэтому даже в условиях Крайнего Севера они работают бесперебойно.

БелАЗ-75710 имеет мощную тормозную систему, позволяющую эффективно замедлять движение такого тяжёлого самосвала.

На передней и задней осях установлены двухдисковые сухие тормоза. Есть также стояночный и электродинамический тормоз, работающий на принципе рекуперации энергии при торможении.

Шасси самосвала — пневмогидравлическое. Оно включает в себя раму, изготовленную из высокопрочной стали, подвеску колёс независимого типа с гидравлическими амортизаторами и централизованную смазку. Такая конструкция шасси обеспечивает максимальную маневренность машины.

Комфорт водителя этой удивительной машины играет не последнюю роль. Конструкторы предусмотрели хорошую шумоизоляцию, мощную аудиосистему и климат-контроль.

В стандартной комплектации на карьерный самосвал установлена умная система контроля давления в шинах, с выводом данных в кабину. Дополнительно транспортное средство распознает высоковольтные линии электропередач и при приближении к ним подает сигнал водителю.

Отдельного внимания заслуживает система безопасности, придуманная разработчиками самого большого самосвала в истории.

Круговой видео обзор и чувствительные радары исключают слепые зоны, реагируют на людей, которые находятся в непосредственной близости от мощной машины.

Перегруз транспортного средства практически исключен, потому что специальные электронные весы показывают, сколько уже загружено на платформу.

Самосвал представляет собой уникальную и очень дорогостоящую технику. Цена БелАЗ-75710 в среднем составляет 12 млн. долларов США. Такие затраты определяют и то, сколько может быть выпущено таких гигантов – около 20 единиц по состоянию на 2023 год. Купить такую машину может далеко не каждое предприятие.

Сколько стоит БелАЗ 75710 зависит от ряда факторов:

• использование импортных комплектующих высокого качества (двигатели, гидравлика и т.д.);
• мелкосерийное производство, требующее индивидуального подхода;
• высокая степень готовности технической базы — все самосвалы изготавливаются под конкретные заказы;
• применение прочных материалов и инновационных решений для создания машины такой грузоподъемности.

Нельзя забывать, что комплектация по желанию заказчика может быть нестандартной. А еще существует подразделение на северный и тропический самосвал.

Кроме того, сколько стоит БелАЗ 75710 зависит не только от затрат на производство, но и на наладку и пусконаладочные работы на объекте эксплуатации, сервисное обслуживание в течение всего срока службы. В итоге, цена в рублях в 2024-2025 году может превысить 1 млрд.

Базовое производство каждого экземпляра БелАЗ 75710 ведется на специализированном предприятии в Минске. Процесс сборки занимает несколько недель и включает следующие этапы:

1. Сварка и изготовление рамы из высокопрочной стали.
2. Сборка и монтаж агрегатов — двигателей, трансмиссии, гидросистемы, тормозов.
3. Изготовление кузова-самосвала емкостью до 300 кубометров.
4. Установка шин больших размеров.
5. Монтаж кабины оператора и всех вспомогательных устройств.
6. Испытания на ходовой динамометрической станции.
7. Покраска и маркировка машины.

Далее следует предпродажная подготовка, полная диагностика всех система, проверка со стороны комиссии.

По прибытии на место работы, специалисты БелАЗа осуществляют пусконаладку на объекте, обучение персонала и гарантийное обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Прежде чем запускать огромный самосвал в работу, его еще раз полностью тестируют в присутствии представителей заказчика.

Вот несколько интересных фактов и рекордов карьерного самосвала БелАЗ-75710:

• Это самый грузоподъемный карьерный самосвал в мире. Официальная полезная нагрузка составляет 450 тонн. Но в ходе испытаний самосвал БелАЗ перевозил самый тяжёлый груз в своей истории — 503 тонны.
• Размеры БелАЗ 75710 такие, что объем кузова достигает 268 кубических метров.
• Масса полностью загруженного самосвала составляет 840,5 тонн. Целый пригородный электропоезд весит столько же, сколько весит БелАЗ 75710.
• Колеса БелАЗ 75710 комплектуются специальными покрышками, имеющими диаметр 4 метра и вес 5 300 кг каждая.
• Благодаря мощности силовой установки 2×2300 л.с. самосвал разгоняется до 64 км/ч за 13 секунд.
• Максимальная протяженность маршрутов — до 50 километров в одну сторону без дозаправки.
• Два топливных бака готовы вместить до 4960 литров дизельного топлива. Это значит, что весной 2024 года при цене на дизель 65р/литр, стоимость полной заправки БелАЗ 75710 составит 322 тысячи рублей.
• Минимальный срок службы самосвала до капитального ремонта составляет 10-12 лет при интенсивной эксплуатации.

Хотелось бы подробнее остановиться на внешнем виде этой мощной машины.

Даже на фотографии, бросается в глаза ее колоссальный размер — длина БелАЗа достигает 20 метров, а высота 8 метров. Особенно бросаются в глаза циклопические размеры Белаз 75710 на фото с человеком.

При движении такой «гигант» производит впечатляющее зрелище. Высоко поднятая кабина БелАз 75710 располагается над грузовой платформой, обеспечивая хороший обзор дороги, что хорошо видно на фото.

Особого внимания заслуживает система освещения — мощные фары и прожекторы позволяют водителю ориентироваться даже в ночное время. Богатая окраска также подчеркивает статус этой техники как флагмана тяжелого машиностроения.

Остановимся на видео, демонстрирующих работу карьерного самосвала БелАЗ-75710. В видеосюжетах отлично демонстрируется мощность и размах движения самосвала. Многотонная машина показывает высокую подвижность, разгоняясь с загруженным кузовом. Также хорошо видно, как происходит процесс погрузки огромного объема грунта и породы в кузов.

Большое внимание уделяется и технологии выгрузки, когда за считанные секунды груз выравнивается на специальном отвале. Видео отлично демонстрируют масштабы работ карьерных гигантов на добыче полезных ископаемых.

Подводя итог, можно отметить, что карьерный самосвал БелАЗ-75710 является уникальной и передовой машиной для транспортировки горных пород. Его гигантские габариты и рекордная грузоподъемность позволяют существенно повысить эффективность работы на карьерах.

Благодаря применению передовых технологий БелАЗу удалось создать одну из самых мощных и производительных самоходных машин во всем мире. Эксплуатация данного самосвала обеспечивает высокие темпы добычи полезных ископаемых.

Внедрение БелАЗ-75710 позволяет владельцу карьерной техники значительно увеличить добывающие мощности и сократить эксплуатационные затраты. Это способствует повышению конкурентоспособности всей горнодобывающей отрасли. Таким образом, карьерный самосвал БелАЗ-75710 становится флагманом мирового тяжелого машиностроения.