Предрейсовый контроль транспортного средства

Транспортное средство является участником дорожного движения, перед началом рейса его осматривают специалисты. Это обеспечивает выезд на линию исправных машин. Организовать предрейсовый контроль транспортного средства должны руководители автопарка, потому что именно на них лежит ответственность. В статье ниже представлены основные требования к проверке транспорта.

Существует два основных вида оценки технического состояния:

• Предрейсовый контроль транспортного средства – это проверка транспорта перед началом рейса, которая проводится, когда продолжительность поездки равна продолжительности рабочего дня или превышает его.
• Предсменный контроль – это оценка состояния транспорта перед началом смены. Проводится проверка один раз вне зависимости от количества рейсов за рабочий день.

Техническая оценка в обоих случаях соответствует одинаковым требованиям, правилам и нормативным актам.

Для оценки состояния транспорта разработаны нормативные акты. Следить за нововведениями обязаны уполномоченные работники организаций и ИП. В 2021 году внесены изменения в ранее действующие правила. Основные документы, регламентирующие проведение проверки транспорта на 2025 год:

1. Приказ Минтранса Российской Федерации от 15 января 2021 № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств». Действие приказа актуально до 1 сентября 2027 года.
2. Приказ Минтранса от 31 июля 2020 г. №282, описывает требования к квалификации контролера, проводящего предрейсовый контроль автомобиля и другого транспортного средства. Документ актуален до 1 января 2027 года.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», пункт 2, статья 20 говорит о том, что транспортные средства, собственниками которых являются юридические лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны перед рейсом проходить технический контроль.

Оценка состояния ТС перед рейсом, сменой требуется не только для коммерческих перевозок, но и при перевозке грузов или пассажиров для нужд организации. Все виды транспорта подлежат контролю.

Предприятия, индивидуальные предприниматели, имеющие автопарк, обязаны проводить предрейсовый контроль ТС, в следующих случаях:

• транспортные средства используются для коммерческих перевозок;
• транспортные средства используются для собственных целей организации.

Предрейсовый контроль транспортного средства проводится перед началом рейса. В случае длительной командировки транспорт подлежит оценке технического состояния перед выездом из организации. Если в поездке участвуют два водителя, которые сменяют друг друга, оформляется один путевой лист.

Согласно приказу Министерства транспорта от 15.01.2021 оценка технического состояния перед выездом в рейс обязательно проводится на парковке компании. Это позволяет избежать ситуаций, когда шофер выезжает на маршрут без технического контроля и медицинского осмотра.

Важно знать, кто проводит предрейсовый контроль. Проверку должен проводить специалист – контролер, в качестве которого могут выступать следующие лица:

• работник организации;
• привлекаемый из сторонней организации специалист, оказывающий услуги транспортного контроля;
• индивидуальный предприниматель, который является и контролером.

Требования к организации оценки технического состояния транспорта регламентирует Приказ Министерства транспорта РФ от 15 января 2021 N 9 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств", действующий до 01 сентября 2027 года.

Приказ Минтранса №9 позволяет исключить выпуск в рейс автомобилей, автобусов и других ТС с техническими неисправностями. Он действует для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

По его результатам оформляется один путевой лист вне зависимости от того один или двое водителей выходят на линию.

Для организации контроля в компании, желательно документально обозначить ответственного. Какой-то особой формы для приказа по организации нет. Выглядеть он может так, как показано на изображении ниже.

Транспорт, который выходит на линию, должен быть в идеальном техническом состоянии. Это позволит избежать поломок в процессе движения и дорожно-транспортных происшествий. Только исправное транспортное средство доставит груз или пассажиров точно в срок.

Контролер оценивает транспорт, используя средства предрейсового контроля. Точного перечня здесь нет, главное чтобы методики проверки позволили оценить техническое состояние и исправность систем.

Порядок проведения предрейсового контроля подразумевает определенный перечень параметров, подлежащих проверке:

• системы торможения;
• колес, шин;
• рулевого управления;
• звукового сигнала
• стеклоомывателей;
• световых приборов;
• устройств навигации и вызова службы спасения;
• тахографа;
• запоров бортов, топливных баков, цистерн;
• средств обогрева;
• закрытие замков, кузова или кабины;
• состояние устройства для сцепки, страховочных тросов;
• фиксации запасного колеса;
• держателей транспортного положения опор полуприцепов;
• целостность стекол, крепление зеркал заднего вида;
• наличие и целостность грязезащитных фартуков и брызговиков;
• работоспособность ремней безопасности и наличие подголовников сидений.

Контролер проверяет отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, например, в части установки газового оборудования, светового оборудования.

Контролер в своей работе использует средства предрейсового контроля для объективной оценки транспортного средства.

Тахограф – техническое устройство, применяется с целью измерения и регистрации скорости, времени непрерывного движения и пробега. Тахограф применяется для определения времени труда и отдыха водителя.

Перед рейсом одним из обязательных пунктов является проверка тахографа, которая подразумевает:

• проверку наличия и целостности пломбы;
• требования к плановой проверке устройства;
• оценку работоспособности тахографа.

Для того чтобы проверить тахограф на работоспособность необходимо войти в настройки и выбрать пункт «Тест тахографа».

Проведение теста позволит оценить:

• работу дисплея (не допустимо наличие полос);
• работу принтера;
• работа клавиатуры;
• работу тахографа с картой;
• работу блока памяти.

Также проводится тест НКМ. В отчете все пункты должны быть отмечены знаком «+». Необходимо проверить дату замены НКМ (СКЗИ). Использовать тахограф с просроченной датой запрещено.

Если по результатам проверки автомобиль признан исправным, то в путевой лист контролер ставит соответствующую отметку о проведении предрейсового контроля, указывает дату и время проверки. Подтверждается отметка «выпуск на линию разрешен» подписью контролера.

Контролер обязан вести журнал предрейсового контроля. После проведения проверки специалист заполняет журнал, внося туда соответствующие отметки. Подпись водителя в журнале не требуется.

Особой формы нет, но обязательными считаются такие поля:

• марка и модель ТС;
• государственный регистрационный номер;
• показания одометра;
• дата прохождения контроля;
• ФИО контролера;
• отметка «пройден» / «не пройден»;
• подпись контролера.

За нарушение правил контроля, проводимого перед рейсом, предусмотрены штрафы. Правовые отношения регулирует статья 12.31 КоАП. В кодексе сказано, что нарушение требований предрейсового контроля транспорта, осуществляющего перевозку пассажиров и багажа, грузов, влечет административный штраф.

Установлены следующие размеры наказания:

• водитель заплатит 3 000 рублей за отсутствие путевого листа;
• контролер за непроведение проверки или в случае отсутствия соответствующей отметки в журнале получит штраф в 5 000 рублей;
• на юридическое лицо или ИП налагается взыскание в 30 000 рублей.

Для того чтобы избежать штрафа необходимо проводить предрейсовую проверку и правильно оформлять документы, соблюдая требования Приказов.

Предрейсовая или предсменная оценка технического состояния является обязательной процедурой перед выходом водителей в рейс. Эта проверка позволяет решить ряд проблем:

• исключить выход в рейс транспорта с неисправностями;
• следить за режимом работы водителей;
• рассчитать затраты, в частности расход топлива.

Проведение проверки транспорта в соответствии с нормативными актами помогает качественно выполнять перевозки и минимизировать затраты на оплату штрафов.