Предрейсовый медосмотр водителей

Сегодня предрейсовый медосмотр водителей является абсолютной нормой. Даже владельцы компаний и руководители автопарков прекрасно понимают, какие риски появляются, если выпустить в рейс больного человека или шофера в неадекватном состоянии.

Работа водителей предполагает не только высокую физическую нагрузку, но также требует от специалиста высокой концентрации внимания, хорошей переключаемости, способности быстро реагировать на сложившуюся ситуацию.

Организовать предрейсовый медосмотр водителей в 2025 году не сложно, ведь сегодня работодателям доступна телемедицина. Но некоторые моменты и требования законодательства все равно остаются непонятными.

Вне зависимости от того, каким транспортом управляет водитель, работает ли он по найму или является индивидуальным предпринимателем, перед каждым рейсом он обязан проходить процедуру медицинского осмотра.

Предрейсовые медосмотры водителей должны выполнить главную задачу — обеспечение максимальной безопасности всем участникам дорожного движения, в том числе возможным пассажирам машины.

Прохождение предрейсового медосмотра водителей обязательно для следующих категорий лиц:

• перевозящих пассажиров;
• осуществляющих транспортировку опасных грузов.

Также на усмотрение руководства пройти предрейсовый медосмотр водителей дополнительно человек может в том случае, если ранее он был уличен в употреблении алкогольных напитков на рабочем месте.

Если у водителя были диагностированы те или иные профессиональные заболевания, желательно регулярно наблюдаться у медработника.

Должны ли водители проходить предрейсовый медосмотр? Да, но есть исключения. Человек, управляющий транспортным средством, не обязан проходить процедуру если он:

• совершает личную поездку на любом транспорте;
• управляет транспортом, работая в экстренной службе (для таких случаев предусмотрен предсменный осмотр, без которого он не имеет право заступить на дежурство);
• сотрудники скорой помощи, пожарной охраны, полиции.

Затраты на медосмотр ложатся на работодателя. Это требование закреплено в законодательстве.

Организация предрейсового медосмотра водителей является обязательством, которое берет на себя компания-работодатель, на которую работает водитель. Время, затрачиваемое на процедуру, включается в трудовую смену.

Организовывать осмотры следует непосредственно перед сменой, для того, чтобы сведения о состоянии здоровья осматриваемого были максимально свежими и актуальными.

Для осуществления медицинского предрейсового осмотра компания должна иметь лицензию на соответствующую деятельность. Если компании или ИП удалось ее получить, она имеет в штате медицинского работника, осмотр осуществляет непосредственно по месту работы водителя.

В случае если компания или ИП не обладает лицензией, она заключает договор со сторонней медицинской организацией.

Врач, фельдшер, либо медицинская сестра, осуществляющая осмотр водителя, также должны проходить специальное обучение и иметь на руках подтверждающий документ.

Проведение предрейсового медосмотра водителей осуществляется по следующему алгоритму:

1. Врач внимательно изучает жалобы водителя на свое состояние.
2. Осуществляет визуальный осмотр обратившегося.
3. Измеряет пульс, давление, температуру.
4. Осмотр целостности кожных покровов, проверка на наличие травм.
5. Оценка здоровья глаз (наличие или отсутствие воспалений, покраснений, проверка реакции зрачков на свет).
6. При необходимости – прохождение специальных процедур на определение координации движений.
7. Определяет возможные признаки алкогольного либо наркотического опьянения.
8. Выявляет наличие или отсутствие в крови алкоголя и других ПАВ.

Отдельно стоит обсудить условия, требуемые для проведения медицинских осмотров. Помещение, в котором производится мероприятие, должны отличать следующие особенности:

• площадь помещения должна быть достаточной для того, чтобы в нем можно было беспрепятственно разместить все необходимое оборудование, а также организовать рабочие места для специалистов;
• освещение, позволяющее читать и анализировать текстовые документы, оформленные в процессе осмотра;
• стулья или любые другие удобные сиденья для специалиста и клиента (водителя);
• в помещении должна быть качественная вентиляция (во избежание распространения инфекций);
• среди профессионального медицинского оборудования должны быть кардиодефибриллятор, кардиограф, тонометр, окулярный прибор, алко- и наркотестер, удобная кушетка, аптечка и термометр;
• компьютер для сбора, обработки и хранения информации;
• сейфы для хранения особо важных бумажных документов;
• процедурный столик для качественной работы врача;
• средства для утилизации медицинских отходов определенного типа;
• средства для дезинфекции;
• датчики дыма, доступные огнетушители, распечатанные планы эвакуации для обеспечения пожарной безопасности помещения.

После того, как обследование завершено, врач принимает решение по поводу допуска или недопуска водителя к работе, а также оповещает о своем решении его работодателя.

В случае если состояние здоровья водителя не вызывает у врача никаких вопросов, он ставит штамп в путевой лист.
Указывается дата прохождения осмотра и подпись лица, проводившего обследование с расшифровкой.

Отметка в путевом листе означает, что врач не нашел отклонений в здоровье и допускает водителя к управлению транспортным средством или специальной техникой.

К числу признаков, которые могут прямо или косвенно указывать на невозможность водителем осуществлять профессиональную деятельность, относятся:

• Показатели пульса, давления, температуры, выходящие за рамки нормы. В этом случае врач повторно проверяет показатели спустя 20 минут и делает соответствующие выводы.
• Наличие прямых или косвенных признаков опьянения (специфический запах, невнятная речь) и т.д.

В случае, если концентрация алкоголя в крови соответствует безопасной норме, но у врача остаются сомнения в трезвости клиента, он вправе измерить содержание вещества в моче.

Прямыми причинами отстранения водителя от работы могут выступать:

• личные жалобы на плохое самочувствие, боль определенного характера, признаки заболеваний.

В этом случае медицинский работник перенаправляет водителя к специалисту соответствующего профиля и не допускает его до выхода в рейс в этот день. При необходимости водителю может быть предоставлено направление на лечение.

• высокое содержание алкоголя в крови, обнаружение следов ПАВ.

В целях профилактики и диагностики применяют стационарные и портативные алкотестеры. Если прибор сообщает о наличии алкоголя в крови, врач или медсестра просто не имеют права выпускать такого сотрудника на линию или в рейс.

В случае, если водитель не приходит на предрейсовый осмотр, либо напрямую отказывается от его прохождения, врач не имеет право допустить его до работы с транспортным средством.

В данном случае ставят соответствующую отметку в журнале, информация об отказе от медосвидетельствования доносится до руководства автопарка, а уже оно принимает дисциплинарные меры в отношении шофера.

Журнал предрейсового осмотра заполняет специалист, который ранее проводил указанное мероприятие.

В нем следует указывать:

• ФИО водителя;
• его возраст, пол;
• время и дата проведения осмотра;
• результаты обследования;
• решение о допуске или недопуске водителя на работу;
• личная подпись врача и водителя.

Журнал может вестись как в бумажном, так и электронном варианте. Он также может содержать дополнительные графы, которые уточняют информацию.

В качестве законодательной базы, нормирующей процедуру проведения медицинских предрейсовых осмотров водителей выступает принятый в 2022 году Приказ Минздрава от 28.01.2021 № 29н. Он опубликован с целью утверждения нового порядка прохождения медосвидетельствования.
Приказ № 29н о медосмотрах стал актуален еще в апреле прошлого года и пришел на смену другого нормативно-правового акта Минздравсоцразвития от 12.04.2011 № 302н.

С 1 апреля 2021 был также утвержден приказ Минтруда и Минздрава № 988н/1420н от 31.12.2020, где были представлены основания, по которым работники будут направлены на медосмотр.

С 1 сентября 2023 года в силу вступил Федеральный Закон № 629-ФЗ от 29.12.2022 года «О внесении изменений в статью 46 закона №323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан РФ» и статью 23 закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Дистанционный медосмотр водителей регламентировали Постановление Правительства №866 от 30 мая 2023 года «Об особенности проведения медосмотров с использованием медицинских изделий» и Приказ Минздрава РФ №266н (заменил Приказ Минздрава №835н).

Не менее важными являются:

• Статья 220 Трудового кодекса;
• Приказа Минздрава №308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения»;
• Федеральный закон №196-Ф3 «О безопасности дорожного движения»;
• Федеральный закон №3-Ф3 «О наркотических средствах и психотропных веществах»;
• Кодекс об административных правонарушениях №195-Ф3;
• ФЗ №323-ФЗ, Приказ Министерства здравоохранения №835н для регулирования дистанционного медосмотра;
• Методические пособия Министерства Здравоохранения и Министерства транспорта.

Приказ о предрейсовом медосмотре водителей в 2025 году также содержит информацию о возможности прохождении процедуры дистанционно.

Организовать медосмотр в автопарке можно следующим образом:

• устроить в компанию специалиста с медицинским образованием и соответствующей лицензией;
• воспользоваться услугами специалиста из стороннего медицинского учреждения;
• получить лицензию на медицинскую деятельность.

Процедура как предрейсовых, так послерейсовых медицинских осмотров сотрудников, деятельность которых связана с управлением транспортных средств, перевозкой людей и грузов относится к числу мероприятий, задачей которых является обеспечение максимально комфортных и безопасных условий дорожного движения.

Это один из основных элементов охраны труда водителей. По этой причине налогообложение прибыли и затраты со стороны организации на проведение предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей, в соответствии с требованиями действующего законодательства, входят в число в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией, на основании документа пп. 7 п. 1 ст. 264 Налогового кодекса РФ.

В целом, размер затрат зависит от количества водителей, проходящих процедуру. В частности стоимость предрейсового медосмотра водителей на человека составляет:

• 5 тыс. руб. для 1-2 человек;
• 7 тыс. руб. для 3-4 человек;
• 10 тыс. руб. для 5-7 человек;
• 12 тыс. руб. – 8-15 сотрудников;
• 15 тыс. руб. для 16-30 работников;
• 18 тыс. руб. – 31-50 водителей;
• 21 тыс. руб. для более 50 водителей.

Таким образом, чем больше сотрудников компания направляет на медосмотр, тем дешевле обходится одна процедура. Кроме того, в текущих реалиях, возможно самыми выгодными являются дистанционные медосмотры, которые конкурируют по стоимости, и при этом заметно экономят время сотрудников.

Штрафные санкции в отношении работодателей будут допущены если:

• организация и проведение медицинского осмотра были осуществлены с нарушениями (от 1 тысячи рублей для водителей, 2-3 тысячи рублей для должностных лиц и 30-50 тысяч рублей для юридических лиц), согласно КоАП РФ Статья 11.32.;
• допуск до рейса водителя, находящегося в состоянии алкогольного или наркотического опьянения 20 000 рублей на должностное лицо и 100 000 рублей на компанию, согласно КоАП РФ Статья 12.32.

Также сотрудников и работодателей могут оштрафовать за:

• отсутствие в путевом листе печати врача и его личной подписи;
• нарушением требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей (3 000 рублей для граждан, 5 000 рублей для должностных лиц и 35 000 рублей для юридических лиц), согласно КоАП РФ Статья 12.31.1 часть 2;
• отсутствие медицинского осмотра как такового (15-25 тыс. руб. для должностных лиц и ИП; 110-130 тыс. руб. для юридических лиц), согласно КоАП РФ Статья 5.27.1. часть 3.

Грамотно проведенный предрейсовый мед осмотр является гарантией безопасности не только водителя, но и других участников дорожного движения. А также сохранности грузов, за которые он несет ответственность.