Тахограф на КАМАЗ

Грузовые машины Камского автомобильного завода широко используются во многих компаниях, находятся на балансе большинства крупных автотранспортных предприятий России. При этом до сих пор не все руководители автопарков разобрались, почему тахограф на КамАЗ ставить обязательно и какие существуют исключения из правил законодательства.

Современное устройство тахографического контроля выполняет важную функцию – помогает контролировать соблюдение режима труда и отдыха водителей. Благодаря прибору шофер управляет многотонной машиной ограниченное количество часов, а затем вынужден остановиться на отдых. Если РТО водитель не соблюдает, то рискует получить штраф.

В 2025 году требования законодательства существенно не менялись – по-прежнему актуальным остается Приказ Минтранса России №440 от 28 октября 2020 года. В нем прописаны все категории машин, на которые обязательно ставить устройства тахографического контроля. Если внимательно изучить этот нормативный документ, то станет понятно, что тахограф на КАМАЗ нужен в большинстве случаев, а список исключений очень короткий.

Внимательно изучив разъяснения Приказа 440 Минтранса РФ, нетрудно понять, что независимо от форм собственности и условий эксплуатации, практически на все грузовые машины массой от 3,5 тонн нужно ставить тахограф. Любые модели КАМАЗ входят в эту категорию.

Соответственно, установка тахографа на КамАЗ становится обязательной. А несоблюдение требований законодательства вполне ожидаемо может привести к штрафу со стороны сотрудников ГАИ (ГИБДД) при первой же проверке.

Основная задача бортового самописца — предотвращение ДТП, которые происходят по вине шоферов, работающих по несколько смен без полноценного отдыха. Цифровой тахограф на КамАЗ 65115, 43118, 5490, 4308 или Нео, дает возможность проследить исполнение водителем установленных законодательством обязательных требований по количеству часов отдыха.

В большинстве ДТП с грузовиками виноваты уставшие водители, уснувшие во время передвижения или потерявшие концентрацию. Установленный тахограф на КАМАЗ контролирует РТиО водителя и косвенно существенно снижает количество аварий. В результате повышается безопасность движения на дорогах общего пользования.

Раздел 2 Приказа Минтранса №440 от 28.10.2020 года полностью посвящен исключениям из правил. Именно там можно найти информацию о том, когда на КАМАЗ не нужен тахограф. Однако у владельцев автопарков вопросы все равно остаются, потому что встречаются самые нестандартные ситуации, которые требуют подробного разбора.

Например, многие владельцы грузовиков интересуются — нужен ли тахограф на КАМАЗ самосвал или сельхозник? А на технику, которая используется для расчистки улиц в городе? А когда это личный самосвал КамАЗ фермера, который не ездит по коммерческим делам? В общем, вопросов много, информация ниже поможет разобраться.

Предусмотрено несколько вариантов, когда тахограф на КАМАЗ или любой другой грузовик не нужен, это:

• машина не передвигается по автомагистралям общего пользования (используется внутри территории предприятия, завода, фабрики);
• грузовик официально используется в международных транспортировках грузов и на нем уже имеется контрольное устройство европейского формата ЕСТР (компания-перевозчик должна быть в списках Госреестра);
• военная техника, автомобили, находящиеся в госсобственности, транспорт структур ФСБ, МВД, ФСИН;
• учебные авто, которые необходимы для обучения вождению и сдачи экзаменов;
• транспорт скорой помощи, пожарных служб и машины, проходящие дорожные испытания;
• автомобиль применяется как база для подъемника, бетономешалки и другой спецтехники;
• транспортные средства, зарегистрированные в государственном технадзоре (самоходные агрегаты, трактора, комбайны);
• грузовые машины старше 50 лет, не задействованные в коммерческих грузоперевозках и сохранившие свою оригинальную основу.

Не монтируется прибор на автомобильные эвакуаторы, не потребуется тахограф на КАМАЗ 43118 и другие модели, если они используются в качестве молоковоза или доставляет живую рыбу. Не нужен монтаж устройства на передвижные лаборатории, бурильные установки, автолавки, библиотеки, автокраны, спецмастерские, передвижные телестудии.

Во всех других случаях, на вопрос — нужен ли тахограф на КамАЗе — ответ будет положительным. На обязательность монтажа контролирующего прибора не будут влиять такие факторы, как принадлежность грузовика частному или юридическому лицу, собственник ИП.

Многим владельцам тяжелых грузовиков и руководителям автопарка трудно самостоятельно разобраться, относится ли конкретный КАМАЗ к одной из категорий спецтехники и занесен он в список исключений или нет.

Если это грузовик, который задействован в коммерческих грузоперевозках и курсирует между городами, тогда подключение тахографа на КамАЗ обязательно. Для покупки прибора потребуется обратиться в лицензированную автомастерскую, для установки, калибровки и активации СКЗИ.

А когда предназначение машины несколько иное? Ниже несколько интересных случаев и разъяснения к ним.

Один из наиболее популярных вопросов от юридических лиц звучит так: нужен ли тахограф на КамАЗ 65115, если автомобиль используется компанией в ЖКХ городских служб?

В списке исключений ясно прописано, что транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог не подлежат обязательной установке контрольного устройства. Поэтому руководство коммунальных хозяйств ошибочно полагает, что любая модель грузовика может эксплуатироваться без прибора тахографического контроля, без отслеживания РТО водителей при работах на улицах города в качестве специального транспортного средства.

Классический грузовик любой модификации не входит в категорию автомобилей, предназначенных для содержания дорог в ЖКХ сфере. Ошибочно считать, что на КамАЗ 4308 можно ездить без тахографа только потому, что в самосвал загружен снег или павшая листва.

До 1-го ноября 2019-го года монтировать тахограф на КамАЗ было необходимо в те грузовики, которые эксплуатировались юрлицами и ИП. Частным лицам прибор был не нужен, если они пользовались КАМАЗом в личных целях.

В последующем в законопроект «О БДД» и Приказ по тахографам были внесены правки (своими словами): частник, использующий грузовик массой выше 3500 килограммов, обязан купить тахограф на КамАЗ и установить его на транспорт.

По приказу №440 Минтранса бортовой самописец обязателен к установке на частные грузовики с массой больше 3,5 тонн. Из законодательных актов исчезло упоминание про коммерческие грузоперевозки и это больше не может служить отговоркой. Приказ ясно разъясняет, нужен ли тахограф на личный КамАЗ или нет — да, нужно ставить.

Таким вопросом, как нужен или нет тахограф на самосвал КамАЗ, который эксплуатируется в строительных работах, задаются многие владельцы этого грузовика.

В этом вопросе содержатся два различных подвопроса: тахограф на КамАЗ самосвал необходимо устанавливать, ведь он входит в категорию свыше 3,5 тонн. Вторая часть про деятельность, связанную с работой на стройке, существуют ли исключения.

Необходимость монтажа тахографа на КАМАЗ зависит от рабочего назначения конкретного грузового автомобиля. В список исключений, составленный Минтрансом в 2025 году, вошла следующая спецтехника:

• автобетоносмесители;
• строительные автомобильные краны;
• автобетононасосы;
• автогудронаторы.

Используя перечисленную спецтехнику на стройплощадках устанавливать самописец не требуется. Минтранс обязывает установить тахограф на КамАЗ, относящийся к стандартным грузовикам, задействованным в международных и межгородских грузоперевозках.

Если говорить про обновленную серию машин среди седельных тягачей, то тахограф на КамАЗ Нео также необходим, этот автомобиль предназначен для езды по общим магистралям и характеризуется массой более 3,5 тонн.

Отвечая на вопрос, нужен ли тахограф на КамАЗ старше 30 лет, специалисты говорят, что нужен.

Путаница в данном вопросе возникла из-за неверной информированности граждан водителей, потому что в СМИ одно время писали, что на старые грузовики тахограф ставить не обязательно.

На самом деле в Приказе Минтранса 440 такая оговорка:

При монтаже бортового самописца не предусмотрено других исключений по возрастным показателям машины. Если КАМАЗ старше 30 лет и авто используется на общих автотрассах — контрольный прибор необходим. Тахограф на старый КамАЗ устанавливается так же, как и на новый.

Владельцы лесовозов часто интересуется, нужен ли тахограф на КамАЗ с манипулятором, который применяется в лесозаготовках.

С позиции российского законодательства и в точном соответствии принятым нормативам, устанавливать тахограф на КамАЗ манипулятор является обязательной процедурой. Эксплуатация крана без бортового самописца практически всегда становится обоснованной причиной крупного штрафа.

При передвижении грузовика с КМУ по общим дорогам, его оснащение контрольным самописцем обязательно. Иначе придется заплатить штраф за тахограф.

Изначально прозвище «сельхозник» получил самосвал КамАЗ-55102, который чаще всего появлялся на полях страны. Сегодня под этим термином обычно понимают любой KAMAZ для перевозки сыпучих грузов, то есть зерновоз на базе стандартного грузовика.

По поводу вопроса, нужен ли тахограф на КамАЗ сельхозник, в законе четко прописано, что владельцы машин со снаряженным весом больше 3,5 тонн, обязаны оснастить свой транспорт считывающим устройством. Все модификации этих грузовиков попадают в данный интервал.

В список исключений внесены те авто, которые эксплуатируются сельскохозяйственными товаропроизводителями при выполнении внутрихозяйственных грузовых перевозок.

Соответственно, например, тахограф на КАМАЗ 5490 с полуприцепом для перевозки зерна:

• тахограф НУЖЕН, если машина передвигается по дорогам общего пользования и используется частниками, ИП или юридическими лицами;
• тахограф НЕ НУЖЕН, если КАМАЗ принадлежит ИП или юрлицу и используется сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрировано ТС).

Кстати, когда не работает тахограф на КамАЗе, и его требуется срочно отремонтировать, необходимо обращаться в лицензированные мастерские. Самостоятельно пытаться чинить устройство тахографического контроля с блоком СКЗИ категорически запрещено.

Следует напомнить, что грузовые машины, работающие на территории России можно оснащать только тахографами формата СКЗИ.

Среди приборов контроля, доступных российскому потребителю, самыми популярными считаются следующие модели:

• Штрих-М ТахоRUS,
• Меркурий TA-001,
• ATOL Drive Smart.

Цена тахограф на КамАЗ в 2025 году находится на уровне 46 000 — 50 000 рублей. Стоимость определяется базовыми тарифами производителя. Прежде чем купить контрольное оборудование рекомендуется узнать, как отключить тахограф на КамАЗе и как его подключить.

Прежде чем купить контрольный самописец и установить его на собственный автомобиль, рекомендуется узнать, сколько стоит тахограф на КамАЗ и правила его монтажа.

Интересуясь, как подключить тахограф на КамАЗ своими руками, владельцы этих грузовиков забывают, что самостоятельный монтаж бортового самописца формата СКЗИ/НКМ запрещен законом. Лучше не рисковать и обратиться в профильный автосервис.

Как установить и как снять тахограф на КамАЗе спрашивают многие. Оборудовать ТС самостоятельно можно, только это незаконно.

Для подключения оборудования потребуется посетить специализированный сервисный центр, в котором прибор подключат к бортовой сети. Следует также отметить, что на старые модели КАМАЗ иногда не просто установить цифровой тахограф СКЗИ. Скорее всего нужно будет дополнительно ставить электронный спидометр под тахограф на КамАЗ.

Далее алгоритм следующий:

• калибровка;
• активация СКЗИ;
• установка пломб на самописец;
• пломбировка датчика скорости;
• заполнение паспорта.

Без грамотного монтажа, можно столкнуться с такой ситуацией — на КамАЗе тахограф работает, а спидометр не работает. Рекомендуется выбирать проверенные мастерские, в которых технику обслуживают профессионалы.