Рост цены на топливо в 2024 году, даже если на несколько рублей или копеек за литр – это болезненно воспринимается автолюбителями и экономикой. Тарифы бьют по карману граждан и перевозчиков. Потому многие пытаются разобраться, какие факторы могут повысить стоимость топлива и стоит ли ожидать неприятных сюрпризов в грядущем году.
Прогноз цен на топливо на 2024 год может оказаться не самым радужным.
Для экономики сошлись воедино опасные факторы:
Прогноз цены на топливо в 2024 году все же может оказаться не таким плачевным. Есть и хороши новости: правительство обещает найти механизмы, чтобы сдержать рост тарифов. Министерство энергетики возьмет на себя обязанности:
Конкурентные условия для заправок должны привести к удержанию стоимости бензина на относительно стабильном уровне. На свободном рынке такое положение и сохранялось бы: чтобы выделяться на фоне конкурентов, понадобится снижать цены. Но в текущих условиях ситуация слегка иная: есть крупные нефтедобывающие организации, которые друг с другом договорились о регулировании стоимости топлива на заправках.
Также, составляя прогноз цен на дизельное топливо и бензин нужно учесть уровень инфляции. Все рыночные товары и услуги дорожают, что скажется и на тарифах. Придется увеличивать заработные платы заправщиков, что скажется на каждом отдельном литре.
Важно понимать, что в России цена солярки и бензина во многом (примерно на 75%) состоит из налогов. Поэтому государственное регулирование играет такую серьезную роль. Но бесконечно снижать налоги и вводить демпферную компенсацию невозможно, свободных денег у правительства страны все меньше.
Примерный прогноз повышения цен на топливо в 2024 году по общему мнению экспертов отрасли:
Частные заправки вообще, вероятно, повысят тарифы на +13…+15%, потому что им все сложнее конкурировать с крупными корпоративными продавцами ГСМ. В таких условиях, та скидка, которую предоставляют лучшие топливные карты для юридических лиц, становится все более актуальной.
Составляя прогноз роста цен на топливо в 2024 году, нужно учитывать множество факторов. Речь и о внешнем влиянии и внутренних изменениях в экономике. Самыми значимыми элементами для рынка топлива являются:
Размышляя о том, почему опять подорожал бензин сегодня, следует учитывать сразу несколько факторов.
Динамика цен на дизтопливо в 2023-2024 году учитывает: собственную продукцию из РФ заграницу продают за доллары, затем обменивают деньги на рубли. Как итог после подобных манипуляция национальная валюта оказывается частью бюджета. Далее она расходуется для реализации внутренних проектов.
Если доллар растет, то происходит следующая ситуация:
Пример! Когда курс национальной валюты к доллару на уровне 60 рублей = 1 доллар. Владелец АЗС продает ДТ по 66 рублей, а значит, получает почти 1,1 доллар, которые можно потратить на новое западное оборудование или бензовоз. С недавних пор рубль заметно ослаб, в середине декабря он торгуется как 1 доллар = 90 рублей. Даже повысив стоимость солярки до 75 руб/литр, владелец АЗС получает только 0,832 USD.
Это упрощенное отражение, в реальности все взаимосвязано более комплексно. Правительство вмешивается в рынок цен, следит за скачками и вводит штрафы для заправок.
Государственное регулирование работает только для небольших предприятий. Крупные рыночные деятели пользуются монопольными условиями и договариваются друг с другом – с этим практически ничего не сделать в текущих реалиях.
В итоге, средняя цена дизтоплива учитывает систему: рост доллара приводит к увеличению стоимости. Всему виной – продажи за границу, которые более выгодны. Компании не станут рисковать рентабельностью, потому оценивают недополученную прибыль в качестве убыточных статей баланса.
Итак, почему растут цены на бензин и дизель? Потому что при некоторых условиях, нефтяным компаниям проще продавать сырую нефть в другие страны, чем заниматься сложными процессами переработки и реализации.
В этом случае ситуация не слишком отличается от положения с курсом доллара. Разница лишь в том, что на территории РФ не так много собственного производства. Сырую нефть не слишком активно переводят в полноценное топливо – для этого используют зарубежную технику или заводы.
Цены на бензин и дизтопливо учитывают, что при оставлении продукта на внутреннем рынке компания может потерять часть прибыли. Такая деятельность перестает быть выгодной.
Пока издержки компенсировались правительством через демпферный механизм, владельцев ресурсов все устраивало. Но сейчас правительство России хочет отказаться от подобной практики или заметно урезать суммы компенсации.
Добывающие нефть компании с радостью начнут экспорт за границу. Индия и Китай всегда предлагают выгодные условия и готовы потребить значительные объемы.
Санкции не так сильно влияют на топливный рынок в РФ. Текущие ограничительные меры только косвенно повышают расходы, которые приходятся на нефтедобывающие предприятия. Такие организации содержат танкерный флот, покупают оборудование по завышенным ценам – однако дополнительные расходы легко перекладываются на потребителя, становясь частью добавочной стоимости.
В расчетах, сколько будет стоить дизельное топливо в 2024 году, нужно учитывать текущую ситуацию на рынке.
В реальности все сложно: властям приходится бороться с кризисом на рынке. Стоимость топлива растет в течение последних нескольких месяцев. Имел место дефицит нефтепродуктов. Осенью власти вмешались в ситуацию и топливо подешевело. Но это ненадолго и ситуация все еще кризисная.
18 и 19 сентября биржевые котировки на ресурсы начали снижаться. 21 сентября ввели запрет на экспорт. Он был стабилизатором. Но кризис связан с тем, что в РФ производят много дизельного топлива: в 2022 году около 85 млн. тонн. Потребление меньше – не более 40 млн. Продать все на внутренний рынок невозможно, так как он захлебнулся бы в таких объемах.
При этом представители отрасли настаивают, что первые полгода 2023 года АЗС работали практически в убыток.
Прогноз цены на дизельное топливо на 2024 год должен учитывать: если запретить экспорт, то отрасли со временем станет трудно хранить нефтепродукты. С бензином все проще – его основным потребителем являются российские граждане (около 90%). Запрет на экспорт этому рынку грозил не столь сильно.
Послабления были введены только для дизельного топлива. Они касались производителей и, если они часть ресурса направляют на внутренний рынок. Итоговая нестабильность длилась 5 месяцев. Любые новости, сообщения и информация о моторном топливе воспринималась с негативной стороны. Все бегут закупаться, что может спровоцировать излишний спрос на бирже. Но рынку не нужно столько топлива.
Не менее интересная ситуация с зимней соляркой. Как говорят эксперты, ее стоимость просто обязана расти, как минимум, потому что это другое дизельное топливо, с более сложным циклом производства.
Цены на зимнее ДТ традиционно растут осенью и 2023 год не стал исключением. При этом обеспокоенность у экспертов вызывает тот факт, что особых запасов зимней солярки в стране нет.
В октябре зимнее дизтопливо торговалось на СПбМТСБ на максимальных уровнях. Ниже 73 000 рублей за тонну цена не опускалась (по информации Интерфакс). Средняя месячная цена зимнего ДТ оказалась на 8% выше, чем в октябре 2022 года. Поэтому нетрудно догадаться, почему подорожал дизель для конечных покупателей и компаний.
На сколько в России дизель подорожал в 2023 году можно посмотреть по графику ниже.
Некоторые эксперты считают, что цены на топливо в 2024 году могут увеличиться в 1,5 раза. Это произойдет по разным причинам. Но уже сейчас понятно, что население страны не будет меньше пользоваться автомобилями. А учитывая, что правительство планирует меньше компенсировать нефтяникам их расходы, они свою прибыль попытаются получить с потребителей.
Спрос на солярку обязательно вырастет ближе к весне, при подготовке фермеров к новому сезону. Очевидно, что предпосевная подготовка почвы, где применяются современные мощные тракторы, спровоцирует увеличение потребления. Ситуацией попытаются воспользоваться нефтяники, повышая цену на дизель до тех пор, пока их не остановят.
Прогнозы экспертов о стоимости дизеля и бензина в 2024 году, нередко указывают на неспособность ФАС реально воздействовать на крупных игроков рынка. Иногда только прямое указание Президента РФ влияет на ситуацию.
В 2024 году ситуация постепенно будет ухудшаться. Нефтяники очень боятся резких потерь. Но у этого есть и хорошая сторона: грядущий год сулит, что рост стоимости не превзойдет уровень инфляции.
Ожидаемый рост стоимости солярки и бензина в 2024 году, это показатель – +6…+8%. Подобное увеличение цен связано с окончанием налоговых маневров, что неизбежно станет причиной уравнивания мировых и внутренних расценок. При этом такой не самый большой рост цены на бензин и дизель в 2024 году все-таки меньше взбудоражит общественность.
Какой дают прогноз цен на топливо на 2024 год эксперты? Все очень не просто.
Экономические санкции приводят к «потолку» уровня формирования стоимости отечественных нефтепродуктов, которые уходят на экспорт. Подобные правила отчасти определяю ценовую политику для нефтеперерабатывающих компаний. Правительство для регулирования ситуации должно выплачивать субсидии в меньшем размере.
В том, что с дизтопливом в России в 2024 году возможны положительные перемены допускают многие эксперты. Для этого есть несколько предпосылок:
Важной временной точкой следует считать 17-18 марта 2024 года! Любой прогноз экспертов упоминает дату выборов президента РФ. После этого ситуация может сильно измениться.
Какой прогноз цен на дизельное топливо на 2024 год? Стоимость будет повышаться? К сожалению, да. Эксперты в своих высказываниях сходятся в оценке ситуации и считают, что стоимость точно не будет уменьшаться.
Прогноз цен на диз топливо в 2024 году говорит о том, что долгосрочного снижения ждать не придется. Рост стоимости солярки неизбежен, но власти пытаются сделать все, чтобы изменения оказались незначительными.
Однако реальная ситуация зависит от большого количества факторов: инфляции, курса валюты, торговли на бирже и прочего. Можно ожидать и того, что рост цен окажется не таким стремительным.
Многое связано с тем, что в 2024 году правительство планирует изменить демпферный механизм. На данный момент он работает не так плохо. Но в будущем году компенсации нефтяникам станут меньше. Основная задача – повышение объема компенсации для заводов в сфере нефтепереработки.
Будет ли подорожание солярки в 2024 году? Вопрос не простой. Отказаться от компенсации нефтяникам планируют давно. И альтернатив этому не видно. Поэтому, вопрос, сколько будет стоить дизельное топливо зимой 2024 года очень непростой. С одной стороны, перед президентскими выборами правительство будет сдерживать тарифы. С другой стороны, дефицит зимней солярки может стать крайне негативным фактором.
Когда правительство перестанет поддерживать направление на внутреннее потребление, корпорациям станет выгоднее продавать сырую нефть за границу. Это прибыльнее, чем перерабатывать ее внутри страны и продавать солярку по низким ценам.
Правительство страны видит в этом проблему, но бесконечно сдерживать цены на дизельное топливо в 2024 году невозможно. В лучшем случае, будут искать компромисс между переработчиками нефти и потребителями.
Динамика цен на дизельное топливо и бензин в 2024 году может оказаться разной. Эксперты считают, что повышение обязательно будет, но не столь значительное, в пределах инфляции.
Весомое влияние на стоимость топлива в 2024 году окажут не столько санкции против РФ, сколько действия правительства, снижение налоговой нагрузки. До сих пор сохраняется воздействие эпидемиологической ситуации. Однако слишком большого влияния на тарифы в грядущем периоде это не будет иметь.
Президент Независимого топливного союза объявил, что подорожания в рамках указанного периода особо не стоит ждать. Оно сохранится на 7% относительно тех тарифов, которые были в 2023 году.
Другой эксперт говорит, что розничные цены не должны увеличиться более, чем на 6%.
В отдельной графе важно выделить и прогнозы на рост цен на АЗС. Стоимость естественно изменится, но в рамках 1-2%. Организация Refinitiv делает схожий прогноз. По их информации цена в грядущем году может вырасти на 5%.
Не слишком радужным выглядит прогноз повышения цен на топливо базового типа. Солярка и бензин простых марок будет дорожать вероятно. По заявлениям Российского топливного союза, в следующем году граждане заметят подорожание бензина. Оно будет примерно сравнимо с уровнем инфляции. Но власти будут корректировать ситуацию при помощи демпферного механизма.
Если нужны будут кардинальные меры, то могут назначить временный запрет на экспорт топлива за границу. Это приведет к стабилизации внутреннего топливного рынка и повлияет на общие расценки.
Нефтяные предприятия идут на переговоры с государством. Это также должно привести к стабилизации рыночной ситуации. Если общие соглашения будут выполнять, то положительных движений однозначно получится добиться.
Конкуренция заправочных станций может сдержать подорожание дизеля в 2024 году. Министерство топлива ставит перед собой задачу по сохранению оптовых цен на ресурсы.
Прогнозы экспертов на следующий 2024 год позволяют снизить показатель практически в 2 раза. Именно потому изменение обязательно будут, но они окажутся значительно более мягкими, чем это было в 2023 году.
Сколько в России будет стоить бензин после Нового года — цена, скорее всего, значительно не поднимется, по крайней мере до окончания президентских выборов, которые назначены на 15-17 марта 2024 года.
В России в рамках законодательства могут ограничить рост розничной стоимости солярки и подорожание бензина в 2024 году. Законопроект об этом внесен в Государственную думу и запланирован на рассмотрении в рамках осенней сессии.
Документ предполагает установку максимально возможных розничных цен на топливо на заправочных станциях. Для этого выделяется не менее 3 лет, но не более 5 лет. Устанавливаться пограничные тарифы будут правительством.
Работать эта мера, в случае принятия законопроекта, будет с начала следующего года. Документ был внесен для рассмотрения от партии ЛДПР. В качестве одного из разработчиков выступает первый заместитель председатель Комитета Госдумы Валерий Селезнев.
К законопроекту прилагается пояснительная записка. В ней указывается, что ранее принятые меры по изменению демпфирующего механизма на данный момент не считаются эффективными для конечного потребителя. В подобных условиях установление механизма по регулированию придельных розничных цен может стать логичным решением для защиты экономических интересов граждан и всей страны.
По факту, это значит, что государство будет контролировать стоимость топлива в 2024 году. Если на данный момент ФАС следит за тем, чтобы цены не повышались более средней инфляции, то теперь увеличение предельных показателей приведет к нарушению закона.
Этот законопроект будет влиять на то, сколько будет стоить солярка в 2024 году. Учитывая, что деньги не появляются просто так, то если АЗС начнут торговать топливам по ценам, которые не превышают маржинальные, то они начнут терпеть убытки и государству придется выделять субсидии. В последнем варианте потребует «донор» - какая-либо экономическая сфера, которая сможет стать источником компенсаций.
В общем отрасль давно продвигает идеи о том, что заправки должны зарабатывать с оказания сервиса и магазинов. Однако на данный момент такой подход позволяет лишь минимально покрывать потребности АЗС. Все дело опять в экономике.
В итоге, государство разными способами старается поддержать рынок и не допустить значительно повышение цен на бензин и дизельное топливо. Эксперты заявляют, что подобного опасаться не стоит. Цены вырастут, но постепенно и не слишком существенно.
Записаться
на консультацию
Оставьте заявку, мы свяжемся с вами проконсультируем по любым вопросам
Веб-форма не найдена.
